Mineralierul Dunărea de 25.815 TDW a fost construit în Japonia, Osaka, la șantierele Hitachi Zosen Corporation în anul 1967.
DUNĂREA, mineralier de 25.815 TDW, construit în 1967 la șantierele Hitachi Zosen Corp.
BAIA SPRIE, vrachier de 63.350 TDW construit în 1989 la Ș.N. Mangalia
Vrachierul Baia Sprie de 63.350 TDW a fost construit în 1989 la Șantierul Naval 2 Mai – Mangalia
BORZEȘTI, vrachier de 64.854 TDW, construit în 1982 la S.N. Constanța
Vrachierul Borzești, indicativ YQND, de 64.854 RDW, construit în 1982 la Șantierul Naval Constanța
BÎRLAD, vrachie de 54.615 TDW construit în 1976 la Ș.N. Constanța
Vrachierul Bîrlad, indicativ YQWP, de 54.61
CALLATIS, vrachier de 54.615 TDW construit în 1978 la S.N. Constanța
Vrachierul Callatis, indicativ YQGN, de 54.615 TDW, constr
BICAZ, vrachier de 54.615 TDW construit în 1976 la S.N. Constanța
Vrachierul Bicaz, indicativ YQDQ, 54.615 TDW, construit în 1976 la Șantierul Naval Constanța
BREAZA, vrachier de 54.615 TDW construit în 1979 la S.N. Constanța
Vrachierul Breaza de 54.615 TDW construit în 1979 la Șantierul Naval Constanța
COMĂNEȘTI, mineralier de 171.875 TDW construit la S.N. Constanța în 1989
Vrachierul Comăneşti de 171.875 TDW construit la S.N. Constanța în 1989
Dosarul afacerii Petromin-Klaveness. De la 324 milioane USD la zero prejudiciu
Celebrul “Dosar Flota” despre care toată lumea a auzit vorbindu-se la televizor în ultimii 32 de ani se referă la “pierderea proprietății de către CNM PETROMIN Constanța a 16 nave mineraliere” dintr-un total de 321 de nave, aflate în parcul IEFM Navrom în decembrie 1989. Procurorii au folosit, de fapt, termenul de “pierdere ilegală” a proprietății navelor după cum urmează să descoperim în analiza noastră – singura realizată vreodată de la acest nivel de acuratețe.
Flota noastră comercială distrusă în cel de-al Doilea Război Mondial
Marina noastră comercială a intrat în Război cu 18 nave, iar la final mai aveam doar două.
Ziua în care Marina Română le-a scos rușilor războiul din cap: „Echipaj, ocupați posturile de luptă”
“Tov. Stalin a hotărât executarea de lovituri asupra Constanței cu flota și aviația. Raportați când sunteți gata să executați o lovitură în comun.”
Acesta a fost ordinul, din 23 iunie 1941, primit de Contraamiralul Filipp S. Okteabrski, comandatul Flotei Sovietice din Marea Neagră. Constanța trebuia bombardată de navele rusești, sprijinite de aviația maritimă.
Patronul Marinei. De ce Sfânta Maria?
15 august, zi de găteală a navelor de război și comerciale, zi de bucurie pentru orice marinar: e ziua Marinei Române! De ce și-au ales marinarii această zi? Există o simbolistică cu totul aparte::
Marina Noastră 