Dosarul Flota

Dosarul afacerii Petromin-Klaveness. De la 324 milioane USD la zero prejudiciu

Celebrul “Dosar Flota” despre care toată lumea a auzit vorbindu-se la televizor în ultimii 32 de ani se referă la “pierderea proprietății de către CNM PETROMIN Constanța a 16 nave mineraliere” dintr-un total de 321 de nave, aflate în parcul IEFM Navrom în decembrie 1989. Procurorii au folosit, de fapt, termenul de “pierdere ilegală” a proprietății navelor după cum urmează să descoperim în analiza noastră – singura realizată vreodată de la acest nivel de acuratețe.

Implicarea serviciilor secrete în afacerile flotei. Minerva și intervenția lui Ion Iliescu (Flota V)

Pe viitorul director general al companiei Petromin, schimbarea regimului petrecută în decembrie 1989 l-a găsit pe funcția de șef al Secției a III-a de petroliere a fostei IEFM Navrom. Din această poziție, deja celebrul Călin Dragomir Marinescu zis “Șogunul” se ocupa de managementul navelor petroliere, precum și a personalului ambarcat pe acestea. Imediat după prăbușirea fostului regim, […]

Adevăratul dosar FLOTA. Cum s-au vândut primele 25 de nave (Flota III)

Întrebarea “unde a dispărut flota” de nave maritime a României este o manipulare în sine: flota n-a dispărut ca prin minune, navele noastre au fost vândute la bucată sau în grup, second-hand sau la fier vechi, ipotecate la bănci pentru a credita diverse afaceri, distruse din punct de vedere tehnic, sau abandonate prin diferite porturi ale lumii din cauza datoriilor.

Destinul zbuciumat al navelor din fosta flotă de pescuit oceanic, atacate cu artilerie de trupele Polisario și mitraliate de teroriștii senegalezi (Flota II)

Admiterea primei promoții de ofițeri de marină civilă (1972), achiziționarea primelor tancuri petroliere de mare capacitate (1974), demararea lucrărilor la rafinăria Petromidia (1975), și nu în ultimul rând semnarea contractelor “armament contra hrană” cu statele africane și “petrol contra hrană” cu Orientul Mijlociu, toate acestea organizate într-o perioadă scurtă de timp n-au constituit doar simple coincidențe.

Navele românești, victime ale unui conflict internațional pe care Ceaușescu l-a ținut secret (Flota I)

În această primă parte, evocăm un episod puțin cunoscut din perioada regimului comunist, prin care arătăm pericolele la care au fost supuși marinarii români ce activau în cadrul flotei comerciale.

Este vorba despre un eveniment din 1987, an în care armata iraniană a primit ordin să indisponibilizeze toate navele românești aflate în Golful Persic.

Despre adevăratul Dosar Flota

Cunoscutul dosar judiciar intitulat generic „Dosarul Flota” se referă doar la 16 nave din cele 321 pe care le avea statul român la nivelul anului 1989.

În schimb, demersul nostru istoric, prezentat în capitolele alăturate, face o analiză cronoligică complexă asupra situației întregului parc de nave, pornind din 1987 spre prezent.

Recomandăm citirea, în ordine, începând cu prima parte.

Abonează-te

Vei primi un mail la fiecare nouă postare