
Cargoul Buzău de 1.015 tdw a fost construit în anul 1961 la Șantierul Naval Turnu Severin, pentru flota IEFM Navrom, fiind tăiat la finalul anului 1990 la șantierul de dezmembrări din Aliağa, Turcia.
dragosionescu.ro@gmail.com
Cargoul Buzău de 1.015 tdw a fost construit în anul 1961 la Șantierul Naval Turnu Severin, pentru flota IEFM Navrom, fiind tăiat la finalul anului 1990 la șantierul de dezmembrări din Aliağa, Turcia.
Nava ARAD, indicativ YQSR, tonaj 1015, a fost construită în 1961 la Șantierul Naval Turnul Severin, pentru compania Navrom Constanța.
Nava Moldova a fost vechea navă SOCA, care a navigat sub pavilion iugoslav, eşuată pe digul genovez (Mangalia) în anul 1958 şi reconstruită în Şantierul Naval Constanţa.
As you may already heard the “Quenn Hind” ship capsized on 24th of November while trying to leave the port of Midia, Romania. As we recall, the ship detached from the […]
Celebrul constructor italian de nave „Fincantieri” care în anul 2013 a achiziționat societatea STX OSV Holdings Limited, redenumită „VARD Holdings Limited” tranzacție prin care și-a făcut intrarea în două dintre cele mai […]
Soarele încălzește Pământul suficien pentru a înteține viața pe planeta noastră, iar prin aceasta are în mod decisiv o puternică influență asupra climei. De exemplu, știm deja că orbitarea planetei noastre în […]
H.M.S. BOUNTY, este o fregată armată de marina Britanică, comandată de Căpitanul William Bligh, care anterior servise sub comanda celebrului explorator James Cook, ca secund pe nava „REVOLUTION” între anii 1772-1774.
Sistemul bancar românesc a fost unul solid și bine dezvoltat, chiar de tradiție am putea spune, dacă observăm că în perioada 1979 – 1998, în țara noastră existau operaționale nu mai puțin […]
Povestea lui Julian Assange, fondatorul Wikileaks News Organisation
În speranța că n-am dezvăluit totul prin titlul acestui material, este bine de știut încă de la început că semnele noastre zodiacale, așa cum le-am învățat, nu sunt atât de actuale, și […]
Aria carpato-danubiano-pontică a oferit din preistorie condiţii ideale pentru o economie complementară ca bază materială a evoluţiei sociale; reţeaua râurilor interioare, dispusă radial, întăreşte această unitate, înlesnind totodată circulaţia umană precum şi cea a bunurilor materiale şi spirituale. Situat în culoarul dintre Marea Baltică şi Marea Neagră acest spaţiu a fost permanent o punte de legătură între vestul şi estul, nordul şi sudul continentului nostru iar pe plan mai larg între Europa, Asia şi Africa.
Chiar dacă sună ciudat la prima strigare, în spatele mișcării de la 10 August se află Ion Iliescu, sau să-i spunem mai bine “grupul Iliescu.” Adepții #Rezist? Niciodată, pentru că nu există. […]