Navele Navrom – conține navele din flota Navrom, Petromin, Romline, Roliship, Navlomar
Nava a fost botezată inițial „PETROȘANI”. Imediat după finalizarea, la ieșirea din șantier, statul român a primit oferta unui armator grec care dorea s-o cumpere. Astfel, la solicitarea cumpărătorului, a fost rebotezată „MICHALLIS. L”. Cu toate acestea, tranzacția nu s-a concretizat, nava fiind rebotezată „PETROȘENI” și inclusă în flota Navrom Constanța.
Fotografia vă înfăţişează una dintre cele mai moderne nave aflate în dotarea fostei noaste flote de pescuit oceanic (IPO și mai apoi CRPO Tulcea).
Cargoul GALAȚI, proiect 262, este opera navaliștilor Șantierului Naval Galați (SNG). Construcția acestei nave, cap de serie, a fost demarată în iunie 1958, moment ce marchează simbolic constituirea flotei comerciale moderne a României.
Cargoul „IAȘI”, lansat la apă în 1897, este mai cunoscut în istoria m
Cargoul IAȘI a fost construit în 1967, fiind cea de-a doua navă din fosta flotă a NAVROM care a purtat acest nume. Vechiul cargou IAȘI s-a scufundat în 1961, la doar un an de zile după construcție.
Cargoul Mediaș de 1979 TDW a fost construit în anul 1979 la Șantierul Naval Drobeta-Turnu Severin. A efectiv predat companiei maritime de stat Navrom în anul 1973.
Tancul petrolier Muntenia de 85.867 TDW a fost construit la IHI Aioi, Japonia și livrat IEFM Navrom Constanța în mai 1974.
Mineralierul Dunărea de 25.815 TDW a fost construit în Japonia, Osaka, la șantierele Hitachi Zosen Corporation în anul 1967.
Vrachierul Baia Sprie de 63.350 TDW a fost construit în 1989 la Șantierul Naval 2 Mai – Mangalia
Vrachierul Borzești, indicativ YQND, de 64.854 RDW, construit în 1982 la Șantierul Naval Constanța
Vrachierul Bîrlad, indicativ YQWP, de 54.61
Vrachierul Callatis, indicativ YQGN, de 54.615 TDW, constr
Marina Noastră 