În primăvara anului 1945, după ce Moscova și-a asigurat controlul scenei politice din România, sunt puse bazele fondării unor societăţi mixte româno-sovietice. Prin intermediul acestor entități, URSS urmărea controlul şi exploatarea economiei românești, depă cum a procedat și-n celelalte state socialiste. Așa începe istoria Sovromtransport
Cargoul Feldioara, indicativ YQHL, de 8.750 TDW, construit în 1978 la Șantierul Naval Galați
Cargoul Drăgănești de 15.000 TDW, construit în 1982 la Șantierul Naval Galați
Cargoul Dolj, indicativ YQCF, de 8.659 TDW construit în 1972 la Șantierul Naval Galați
Tancul petrolier Cîmpina, de 39.768 TDW, construit în 1990 la Șantierul Naval Galați
Nava port-container Caransebeș, de 8.200 TDW, construită în 1989 la Șantierul Naval Galați
Cargoul Călimănești, indicativ YQDM, de 8.750 TDW, construit în 1974 la Șantierul Naval Galați
Cargoul Bușteni de 8.750 TDW, construit în 1975 la Șantierul Naval Galați
Petrolierul Bucșani de 39.184 TDW, construit în 1987 la Șantierul Naval Galați
Petrolierul Brazi de 39.768 TDW, construit în 1988 la Șantierul Naval Galați
Cargoul Brad, indicativ YQCD, de 4.795 TDW, construit în 1971 la Șantierul Naval Galați
Marina Noastră 