Categorie generalistă.
La începutul primăverii anului 1966, în apele din jurul șantierului naval Innoshima al gigantului japonez Hitachi Zosen, era lansată la apă o navă nou-nouță, cu numărul de producție 4.092. Destinația ei se afla la celălalt capăt al lumii: portul Constanța, unde urma să intre în componența flotei comerciale a României. Odată integrată în parcul de nave al Navrom, noua bijuterie japoneză a primit un nume cu rezonanță carpatică: HUNEDOARA.
Nava a fost botezată inițial „PETROȘANI”. Imediat după finalizarea, la ieșirea din șantier, statul român a primit oferta unui armator grec care dorea s-o cumpere. Astfel, la solicitarea cumpărătorului, a fost rebotezată „MICHALLIS. L”. Cu toate acestea, tranzacția nu s-a concretizat, nava fiind rebotezată „PETROȘENI” și inclusă în flota Navrom Constanța.
Cargoul „IAȘI”, lansat la apă în 1897, este mai cunoscut în istoria m
Azi dimineață, Domnița Ileana şi arhiducele Anton de Habsburg au plecat de la Balcic spre Constanţa cu un automobil, oprindu-se la Eforie unde au vizitat stadionul O. N. E. F. Oaspeţii au plecat spre Mamaia unde au stat până după amiază, când Domnița și arhiducele au urcat în carlinga hidroavionului „Savoya 1”, pilotat de arhiduce.
Cele 21 de salve corespund onorului rangului cel mai înalt din ierarhie. Acesta este cel mai mare salut iar cifra de 21 este produsă din 3 (a Treimii) cu numărul 7 sau numărul lui Dumnezeu, deoarece în 7 zile a fost rânduită Lumea celor muritori.
Marina Noastră 